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<title>Tom Fraser</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Tom Fraser</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Thomas „Tom“ Fraser</b> <a href="Privy_Council" title="Privy Council">PC</a> (* <a href="18._Februar" title="18. Februar">18. Februar</a> <a href="1911" title="1911">1911</a>; † <a href="21._November" title="21. November">21. November</a> <a href="1988" title="1988">1988</a>) war ein <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britischer</a> <a href="Politiker" title="Politiker">Politiker</a> der <a href="Labour_Party" title="Labour Party">Labour Party</a>, der zwischen 1943 und 1967 Mitglied des <a href="House_of_Commons" title="House of Commons">House of Commons</a> war und von 1964 bis 1965 das Amt des Transportministers bekleidete.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>
<p>Fraser wurde nach dem Tode von Duncan Macgregor Graham bei einer <a href="Nachwahl" title="Nachwahl">Nachwahl</a> <i>(By-election)</i> am 29. Januar 1943 als Kandidat der Labour Party erstmals zum Mitglied des House of Commons gewählt und vertrat in diesem bis zum 30. September 1967 den <a href="Wahlkreis" title="Wahlkreis">Wahlkreis</a> <i>Hamilton</i>. 1944 fungierte er kurzzeitig als Parlamentarischer Privatsekretär eines Ministers.
</p><p>Nach dem Sieg der Labour Party bei den <a href="Britische_Unterhauswahlen_1945" class="mw-redirect" title="Britische Unterhauswahlen 1945">Unterhauswahlen am 5. Juli 1945</a> wurde Fraser von <a href="Liste_der_britischen_Premierminister" title="Liste der britischen Premierminister">Premierminister</a> <a href="Clement_Attlee" title="Clement Attlee">Clement Attlee</a> zum Parlamentarischen Unterstaatssekretär im Schottlandministerium <i>(Parliamentary Under-Secretary of State for Scotland)</i> ernannt und bekleidete dieses Amt bis zum Ende von Attlees Amtszeit am 26. Oktober 1951. Gemeinsam mit dem weiteren Parlamentarischen Unterstaatssekretär George Buchanan beziehungsweise ab 1947 John Robertson sowie ab 1950 <a href="Peggy_Herbison" title="Peggy Herbison">Peggy Herbison</a> war er damit einer der engsten Mitarbeiter der damaligen <a href="Liste_der_Minister_f%C3%BCr_Schottland" title="Liste der Minister für Schottland">Schottlandminister</a> <a href="Joseph_Westwood" title="Joseph Westwood">Joseph Westwood</a>, <a href="Arthur_Woodburn" title="Arthur Woodburn">Arthur Woodburn</a> und zuletzt <a href="Hector_McNeil" title="Hector McNeil">Hector McNeil</a>.
</p><p>Premierminister <a href="Harold_Wilson" title="Harold Wilson">Harold Wilson</a> ernannte Fraser nach dem Sieg der Labour Party bei den <a href="Britische_Unterhauswahlen_1964" class="mw-redirect" title="Britische Unterhauswahlen 1964">Unterhauswahlen am 15. Oktober 1965</a> zum Transportminister <i>(Minister of Transport)</i> in dessen Kabinett. In diesem Ministeramt verblieb er bis zu einer Kabinettsumbildung am 23. Dezember 1965 und wurde dann durch <a href="Barbara_Castle%2C_Baroness_Castle_of_Blackburn" title="Barbara Castle, Baroness Castle of Blackburn">Barbara Castle</a> abgelöst. In seine Amtszeit als Verkehrsminister fielen drastische Rationalisierungsmaßnahmen beim <a href="Eisenbahnunternehmen" title="Eisenbahnunternehmen">Eisenbahnunternehmen</a> <a href="British_Rail" title="British Rail">British Railways</a>, die nach dem damaligen Vorstandsvorsitzenden des Unternehmens <a href="Richard_Beeching" title="Richard Beeching">Richard Beeching</a> auch <i><a href="Beeching-Axt" title="Beeching-Axt">Beeching-Axt</a></i> genannt wurden. Darüber hinaus kam es Ende 1965 zur Einführung einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 70 <a href="Meilen_pro_Stunde" title="Meilen pro Stunde">Meilen pro Stunde</a> auf <a href="Liste_der_Autobahnen_im_Vereinigten_K%C3%B6nigreich" title="Liste der Autobahnen im Vereinigten Königreich">Autobahnen im Vereinigten Königreich</a>. Zu seinen engster Mitarbeitern als Transportminister gehörten der Parlamentarische Sekretär im Transportministerium <a href="George_Lindgren%2C_Baron_Lindgren" title="George Lindgren, Baron Lindgren">George Lindgren</a> sowie sein Parlamentarischer Privatsekretär <a href="Reg_Freeson" title="Reg Freeson">Reg Freeson</a>.
</p><p>Am 30. September 1967 legte Fraser schließlich sein Unterhausmandat nieder, um <a href="Vorstandsvorsitzender" title="Vorstandsvorsitzender">Vorstandsvorsitzender</a> des <a href="Energieversorgungsunternehmen" title="Energieversorgungsunternehmen">Energieversorgungsunternehmens</a> NoSHEB <i>(<a href="North_of_Scotland_Hydro-Electric_Board" title="North of Scotland Hydro-Electric Board">North of Scotland Hydro-Electric Board</a>)</i> zu werden. Bei der dadurch notwendig gewordenen Nachwahl im Wahlkreis <i>Hamilton</i> am 2. November 1967 wurde daraufhin <a href="Winnie_Ewing" title="Winnie Ewing">Winnie Ewing</a> von <a href="Scottish_National_Party" title="Scottish National Party">Scottish National Party</a> (SNP) zu seiner Nachfolgerin als Unterhausabgeordnete gewählt. Sie war damit nach Robert McIntyre erst die zweite Politikerin der SNP, der es gelang ein Direktmandat im House of Commons zu erlangen.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://api.parliament.uk/historic-hansard/people/mr-thomas-fraser">Tom Fraser</a> im <a href="Hansard" title="Hansard">Hansard</a> (englisch)</li></ul>
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